第二百五十五章 王牌驾驶员申请出战

    第256章王牌驾驶员申请出战</br>　　在没有其他人有把握开飞机的情况下，最终这活还是交给了藤野。</br>　　“燃料正常，自动驾驶正常，飞机自检正常，看来能成功到达目的地。”</br>　　藤野坐在左侧的机长位，熟练的检查着飞机的各项数据。</br>　　尽管是第一次开飞机，但在老司机职业技能的加持下，他早已经掌握了飞行员的基础驾驶技巧。</br>　　自然，身为老司机的他自然不会犯柯南跟黑羽快斗那两个憨批一样的错误。</br>　　不检查仪表，不确定地面情况，就直接开飞机。</br>　　最后弄出来一场机场大火，来一波极限操作，差点带着好几百号人去见阎王什么的。</br>　　属实脑残。</br>　　检测到宿主初次驾驶民航客机</br>　　系统奖励：驾驶员职业点数50点已经发放</br>　　驾驶员目前职业等级：高级</br>　　目前可分配点数：1；全职业点数：3</br>　　就在藤野检查耳边各项飞行状态的时候，耳边却忽然回荡起一阵系统提示音。</br>　　藤野闻言手一顿，看向眼前的系统提示，眼前一亮。</br>　　旋即，他将目光瞥向系统仓库内的随机升级券，心中暗自思索道：“如果是这样的话，不知道能不能将老司机的职业直接升级到顶级，如果能够将等级升到顶级，来一波突破的话，获得精通老司机知识，或许能够让降落成功率提升许多……”</br>　　想到这，他做出决定，将三个随机职业提升券给使用。</br>　　他目前有十二个职业，三个随机职业提升券的概率，大约估算是四分之一的概率。</br>　　前提是不会重复提升。</br>　　随机提升券已经使用！、医生职业等级提升！目前职业等级为：顶级！、驾驶员职业等级已提升！目前职业等级为：顶级！、厨师职业等级已经提升！目前职业等级为：高级！</br>　　“很好。”</br>　　藤野自动忽略了其余两个提示。</br>　　将注意力集中在刚刚提升的驾驶员等级上，心头一喜。</br>　　这一次他没有太过非酋，驾驶员职业顺利的升级到了顶级。</br>　　系统总算是当一次人了！</br>　　没有多想，藤野就果断将驾驶员职业突破。</br>　　已经为宿主消耗276万日元、驾驶员职业等级已经突破！</br>　　恭喜宿主获得新职业：超级驾驶员、获得新的职业技能：</br>　　目前余额：185万日元</br>　　“机魂降临……这是什么技能啊……”</br>　　藤野有些好奇的打开了系统职业界面，一道光幕出现面前：</br>　　超级驾驶员：1级</br>　　职业技能：</br>　　全能老司机：被动技能</br>　　终端超频：1级</br>　　机魂降临：2级</br>　　被动技能：附带载具全方位视角，载具状态显示至抬头显示器，与宿主意识同步。</br>　　目前可分配点数为：3点</br>　　目前全职业点数为：3点</br>　　“怎么总感觉，驾驶员这个职业的职业技能越来越离谱了？”</br>　　“就比方说终端超频，还有机魂降临，这两个技能真的是认真的吗？”</br>　　“原地爆种，机魂大悦？”</br>　　“这职业怕不是为了驾驶钢大木而生的。”</br>　　藤野在心中吐槽了一番，深呼吸一口气，脑海里逐渐浮现出波音747的驾驶技巧。</br>　　并且，在机魂降临的效果下，整架飞机的数值都清晰的浮现在他的眼前。</br>　　隐约，他还能感受到周围的高空景象犹在眼前。</br>　　“果然，突破后的职业技能就是不一样。”</br>　　“基础的职业在突破后，才能发挥其真正的技能效果吗？”</br>　　在数据可视化的加持下，藤野迅速确认好飞机的状态，将耳麦戴上。</br>　　好像是不放心，他还顺手将三点点数，以及一点全职点数分配到了机魂降临上。</br>　　机魂降临：6级</br>　　“60%的防御增加，在落地的时候，就算是出现什么意外，也不至于让整架飞机直接坠毁。”</br>　　做完这些，藤野深呼吸一口气，平复了一下心情。</br>　　随后伸出手，就按照脑海内全能老司机的驾驶知识，伸出手，在操作面板的应答机上输入了7700的紧急代码。</br>　　这是国际通用的紧急代码，一旦输入了这一串数字，就代表着飞机出现了故障，亦或者是有人生命垂危。</br>　　在这种情况下，飞机会优先获得附近联络站的联络，并且获得支持。</br>　　紧急代码除去7700，其实还有其余几条喜闻乐见的紧急代码，比方说7500的飞机被劫持代码什么的……</br>　　确认了紧急代码输入完成后，藤野就深呼吸一口气，扣动了方向握把后面的无线电按钮，透过耳麦呼喊道：“这里是JAL377，机上遇到紧急状况，两名机长失能，紧急代码7700。”</br>　　“鹿儿岛联络台收到。”</br>　　马上，无线电那头便传来了男人的声响：“JAL377，信号不佳，请重复。”</br>　　“这里是JAL377，飞机上发生紧急事态，紧急代码7700，两名机长失能，申请切换至日语沟通。”</br>　　“两名机长失能？”</br>　　无线电那头传来诧异的声响：“请问现在驾驶飞机的人是什么人？”</br>　　“我是这趟航班的乘客藤野，两名机长现在都已经断气了，现在由我代为驾驶。”</br>　　“JAL377，鹿儿岛已经收到你的答复，从现在开始，你可以使用日语通讯。”</br>　　无线电那一头在短暂的沉默后，再次响起：“JAL377，已经为联系那霸机场塔台，请转127.80那霸塔台。”</br>　　“转127.80，JAL377收到。”</br>　　藤野伸手调整了一下飞行空中面板上的无线电通讯。</br>　　在短暂的蜂鸣声后，无线电再次响起：“这里是那霸塔台，JAL377收到请回复。”</br>　　“收到。”</br>　　藤野回应了一句，复述道：“JAL377报告目前情况，紧急代码7700，两名机长失能，目前机首朝向250，自动巡航开启，高度9000米，速度300节，刚刚过鹿儿岛方向，申请无线电雷达引导至那霸机场。”</br>　　“那霸收到，请问JAL377的藤野先生，您有过民航客机的驾驶经验吗？”</br>　　“JAL377回报，以前有过小型飞机的驾驶经验，并且短暂学习过客机知识与客机模拟。”</br>　　“那霸塔台了解，请维持目前方向，机场与附近航线目前正在进行紧急疏散，由我引导您前往那霸机场跑道，标号18。”</br>　　“JAL377收到，那霸塔台请回报机场上空情况。”</br>　　“那霸机场云底一千米，方向270十节，符合降落条件，后续那霸将会继续跟进地面降落条件。”</br>　　“JAL377了解。”</br>