第61章 京城火车站

    四合院：从卡车司机开始正文卷第61章京城火车站在刘明义的催促下，工人们手脚很快。
    不一会，工件全部装上卡车。
    刘明义特意叮嘱：“卫东，这批工件关系重大，一定要准点送达。”
    “放心吧！”
    王卫东撅着屁股一阵猛摇。
    健硕的身材，结实的臀部，盘根老树的肌肉，让小姑娘满脸羞涩，三十多岁大妈眼睛直勾勾。
    秦淮茹虽恨王卫东，也忍不住吞一口。
    一定比家里的废人，强上几百倍！
    呵，有点前世在健身房里，被参观的感觉。
    王卫东猛然加快速度冲刺。
    “轰”一声，发动机气缸来回做活塞运动。
    跳上卡车，左脚踩下离合器，右手抚摸着变速杆，仿佛在抚摸自己的孩子，往前一推，挂入一档，右脚缓慢加油，左脚缓慢松离合。
    汽车像头要扑食的野兽，蠢蠢欲动，浑身颤抖。
    右手松开手刹，汽车平稳起步了。
    照例按一下喇叭，鸣笛一声，向厂门口驶去。
    鸣笛声是卡车在行驶过程中，为数不多能和周围车辆，行人交流的方式之一。
    鸣笛次数，也有说法。
    鸣笛一声，代表向周围车辆行人打招呼。
    俺来了，别挤！
    鸣笛两声，要么是要超车，要么是提醒不要靠得太近。
    大哥，别碰俺！
    鸣笛三声，表示有急事，需要进行超车，麻烦让一下。
    挡着俺，俺怼！
    这算是一种约定成俗的说法。
    在王卫东娴熟的操作下，卡车很快驶离红星轧钢厂，沿着大路，向京城火车站奔去。
    火车站位于京城DC区，是铁路集团京城局下辖的特等站。
    始建于清光绪二十七年，旧称“京奉铁路正阳门东车站”。
    冬日太阳，低挂在鳞次栉比的筒子楼上。
    惨淡光芒撒遍人间，冰冷大地逐渐温暖起来。
    街道上的路人，也多了起来。
    有步行，有骑自行车，也有一些骑着三轮木板车拉货的市民。
    他们都身穿厚棉袄，头戴毡帽，包裹得跟大棕熊似的，大口吐着白色雾气。
    为了生活，跟冬日的严寒作斗争。
    京城道路上没有红绿灯。
    在大型路口，有身穿白色制服，戴大檐帽的交警指挥交通。
    这年代的京城，自行车大国的地位，已经初现端倪。
    一辆辆二八大杠，二六斜杠，像繁殖期的银鱼一样，拥成一团。
    给重载卡车的行驶带来了很大困难。
    特别是解放CA-30采用苏国吉斯150型卡车一样的空气刹车系统。
    空气刹车系统，比二战前的机械刹车，具备更短刹车距离，更大刹车力等优点。
    不过，也带来一个致命的缺陷。
    踩下刹车后，卡车会瞬间刹停，不给缓冲时间。
    这就造成卡车司机在踩下刹车后，会在惯性作用下，跟挡风玻璃来一次亲密碰撞。
    车队的瘦猴，曾两次一时大意，没做好准备，撞破脑壳。
    在医院缝了十针。
    王卫东随着拥挤人流，走走停停。
    不一会，双脚发软。
    解放CA-30没有安装同步器。
    司机在加档的时候需要踩两脚离合才可以完成。
    减档还需要再补充一次油门才可，要不然发动机会噎死。
    也就是说，不管是加档还是减档，都需要两只脚一同来使用才可以。
    在宽敞的大路上，可以一直踏着油门，做为自动挡车开。
    这种走走停停的路况，让王卫东这个老司机，也急得直冒汗。
    但越是这种拥挤路况，卡车司机越要小心。
    卡车盲区多，体重大，一不小心蹭到别人，事故就严重。
    哪怕是百万豪车，也无法与重载卡车对抗。
    王卫东足足花了两个小时，才看到远处出现两座标志性的方尖钟塔。
    京城火车站到了。