第158章 振奋人心，来自首钢的好消息

    很快的，一行人就来到了首钢。</br>　　这个地方，江辉也不是第一次来。</br>　　但是上一次过来是修车，没有在厂里面转过，更是没有机会去生产现场参观。</br>　　这一次就不一样了，在门口登记完毕之后，直接就有人带着他们来到会议室，先跟邹渊他们汇合，同时认识了一下首钢的总工程师、技术处处长等关联人员。</br>　　“我简单的给大家介绍一下高强度汽车钢板项目到目前为止的推进情况。”</br>　　虽然首钢是主场，但邹渊才是项目的具体负责人。</br>　　他肯定是不会轻易的放弃项目的掌控权，要不然到时候论功行赏的时候，首功就不是他的了。</br>　　当然了，真的要详细的说一下首功是谁的，那么指不定也不是邹渊的，因为最初的想法是朱建生跟江辉跟他提出来的。</br>　　在撰写相关的报告的时候，邹渊也是把朱建生和江辉的名字并列的写在自己后面。</br>　　相当于是论文当中并列第一作者了。</br>　　这个操作，也算是颇有良心了。</br>　　“去年的时候，首都工业学院的朱教授跟首都汽车制造厂的江辉过来找我，想要为新款BJ212解决高强度汽车钢板找到生产解决方案……”</br>　　邹渊扫视一圈，开始了自己的讲解。</br>　　钢铁的主要加工工艺方面，没有特别多的变化，毕竟这算是比较成熟的工艺，想要改变的话就要对设备做大动作。</br>　　但是在具体的工艺参数设定方面，却是有不少地方都做了一些调整。</br>　　特别是各种材料配比方面，做了不小的调整。</br>　　别看只是简单的调整一下原材料的配比，但是在实际生产之中你要知道调整成为什么样子，却是需要非常多的试验。</br>　　基础的材料科学为什么很多企业都不愿意去搞，就是因为这个领域是属于投入大，产出不一定大，甚至不一定有产出的领域。</br>　　邹渊能够跟首钢的团队能够那么快的搞出成绩出来，跟江辉之前提供的资料里头已经有不少具体的信息是有非常大的关系。</br>　　这种“拔苗助长”的方式，效果绝对是杠杠的。</br>　　“大家放心，我们首钢现在正在跟冶金部申请成为第一批工厂经营改革的示范工厂。”</br>　　“这个事情还是首都汽车制造厂那边首先提出来的。”</br>　　“到时候我们肯定是会把高强度汽车钢板这种效益很好的产品优先推广开来，一定不会耽误大家的事情。”</br>　　作为首钢的总工程师，左广盛这个时候肯定是要站出来说话。</br>　　毕竟技术其实是掌握在邹渊手中，首钢这边也是配合开发，有一些关键的东西他们还没有完全搞清楚。</br>　　这种情况下，如果邹渊想要找其他的钢铁厂家合作的话，那么首钢的损失可就大了。</br>　　别看华夏这个时候的工业水平不是特别的高，但是门类其实很齐全，钢铁厂更是作为重点项目，修建了许多。</br>　　沪上那边宝钢的建设也是如火如荼，短时间内，国内的低端钢铁的产能，其实是有点过剩的。</br>　　这种局面要再过几年，各行各业开始大力发展的时候，才会发生改变。</br>　　甚至要是历史没有变化的话，明后两年冶金部还会要求国内的钢厂缩减一部分的落后产能。</br>　　这种情况下，高强度汽车钢板这种好产品，首钢肯定是想要握在自己手中。</br>　　“左总工，我们联合开发出来高强度汽车钢板的事情，马上就要上报给部里面了，到时候鞍钢、马钢、武钢等各大钢厂肯定都很快就得到消息。”</br>　　“如果我们不能快速的把这个产品推出来提供给各个主机厂的话，难免部里面会有一些其他的想法。”</br>　　“特别是鞍钢那边，至少国内的汽车钢板，大部分都是它们生产的。”</br>　　虽然左广盛已经做出了承诺，但是这么好的机会，邹渊肯定要给他施加一下压力。</br>　　毕竟他也是非常希望这款产品能够尽快的用在车上，这对他来说也是很有意义的事情。</br>　　指不定凭借着在汽车高强度钢板上面的成绩，他能够顺利的成为钢铁冶金系的系主任呢。</br>　　前段时间老同学朱建生成为了首都工业学院车辆工程系的主任，他也是有点眼热的。</br>　　“汽车上面使用量最大的钢材主要是卷板，运输起来还算是比较方便。”</br>　　“不管是我们生产之后运输到春城，还是运输到沪上，其实都是可以的。”</br>　　“鞍钢完全没有必要再去生产高强度汽车钢板。”</br>　　“这一点，今后我们也会跟部里面汇报。”</br>　　左广盛也是感受到了一丝压力。</br>　　前段时间他没有特别的重视这个项目，觉得首都钢铁学院的教授跟首钢合作搞的项目，肯定是科研性质的，跟实际大规模生产往往没有什么关系。</br>　　至少从过往的一些合作来看，基本上是这个样子的。</br>　　真正的钢铁产品研发，还是要依靠首钢自己，或者是从海外引进技术。</br>　　没想到只是半年时间，邹渊就跟首钢的一部分技术人员合作放了个卫星出来。</br>　　高强度汽车钢板这种先进的钢材，不声不响的就给搞出来了。</br>　　要知道，哪怕是到了2000年的时候，国内的汽车钢板也基本上都依靠进口，国产的很少，质量和技术都不大行。</br>　　可想而知国内的钢铁领域，在汽车钢板领域落后了世界多少年。</br>　　这些年，有限的一些资源都投资到了军工产品上面使用的钢铁上面去了。</br>　　比如坦克、军舰等产品上面使用的钢材，国内一直都是没有放弃研发，跟世界先进水平虽然有差距，但是没有差到那么大的地步。</br>　　民用方面的情况就不一样了，差距大的不是一点点。</br>　　“这个项目冶金部、一机部和五机部应该都是挺重视的，我觉得是不是邀请各个部的专家过来搞一个联合评审，也算是给这个事情定一个性质？”</br>　　朱建生现在的脑子也是比之前灵光了很多。</br>　　这种事情自己主动的去跟五机部汇报，说自己带着学生提出了高强度汽车钢板的技术方案，专门去跟首都钢铁学院和首钢合作开发出来了产品，将来可以大规模的使用在悍马项目上，那个冲击效果就没有那么强。</br>　　但如果是从其他的部门那边传过来的消息，情况就不一样了。</br>